Koncesszió
2026 szeptemberében a parlament megszüntette a Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatóságának a koncessziókkal kapcsolatos jogait.[1]
Autópálya koncesszió
Az Orbán-kormány 35 évre koncesszióba adta az autópályák karbantartását, felújítását. Vitézy Dávid szerint ez a koncesszió 3-szorosan túlárazott, és minden létező jogszabályt megsért, ezért a kormány fel fogja mondani a szerződést.[2]
A magántőkealapokon keresztül Mészáros Lőrinc és Szíjj László NER-es milliárdosok tulajdonában lévő koncessziós vállalkozások dinamikusan növekvő rendelkezésre állási díjat kapnak. Az autópálya-koncesszió 100% feletti megtérülést hoz.[3]
4 év alatt 1024 MFt-t fizetett ki a magyar állam az autópálya-koncesszió keretében a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó magántőkealapnak, miközben érdemi nagyberuházásból alig néhány valósult meg. Ez Európai Bizottság is kötelezettségszegési eljárást folytat az autópálya-koncesszió miatt, mivel azt nem tartják jogszerűnek.[4]
Dohány koncesszió
Kaszinó koncesszió
Jegyzetek
- ↑ „Visszacsinálós nap” a parlamentben: sorra bontja vissza az Orbán-rendszer korábbi döntéseit az Országgyűlés. kontroll.hu (2026. szept. 22.)
- ↑ Herczeg Márk: Kubatov, Szijjártó és Deutsch sem lehet tovább futballklubelnök, Mészároséktól elveszik a 35 éves autópálya-koncessziót. 444.hu (2026. szept. 18.)
- ↑ Bucsky Péter: Száz százalék feletti megtérülést hoz Mészároséknak az autópálya-koncesszió. telex.hu (2026. jún. 17.)
- ↑ Bódog Bálint: Vitézy Dávid az autópálya-koncesszióról: Az elmúlt négy évben 1024 milliárd forintot fizettek ki Mészáros és Szíjj László magántőkealapjainak. 444.hu (2026. júl. 4.)
Forrás
- Koncesszió (magyar Wikipédia)
- Mészáros Juli: 200 milliárdért üzemeltetheti a hazai autópályákat Mészáros Lőrinc és Szíjj László. 444.hu (2023. máj. 30.)