„Mohácsi híd” változatai közötti eltérés
Ugrás a navigációhoz
Ugrás a kereséshez
Laci (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
Laci (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
Az [[Orbán-kormány]] 2023 novemberében írta ki az új mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat megépítésére kiírt közbeszerzést, amit a legolcsóbb ajánlatot tevő, {{hulink|Szíjj László}} tulajdonában álló cég, a {{hulink|Duna Aszfalt}} nyert el közel 300 MFt-ért |
Az [[Orbán-kormány]] 2023 novemberében írta ki az új mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat megépítésére kiírt közbeszerzést, amit a legolcsóbb ajánlatot tevő, {{hulink|Szíjj László}} tulajdonában álló cég, a {{hulink|Duna Aszfalt}} nyert el közel 300 MFt-ért.<ref>{{CitWeb|url=https://telex.hu/gazdasag/2024/04/25/duna-aszfalt-uj-duna-hid-mohacs-kozbeszerzes-nyertes-295-milliard-forint|tit=A Duna Aszfalt építheti a valaha volt legdrágább Duna-hidat Magyarországon|aut=Pál Tamás|date=2024-04-24}}</ref> |
||
A hídhoz úthálózat is kell, mert arra nem vezet semmi. A projekt része a 19,5 km hosszú, 2×1 sávos országos közút, ami a hídtól Újmohácsig vezet. A híd és a megépítendő, egy másik úttal párhuzamos útszakasz nem rövidíti le a Mohács–Szeged távolságot, ezért rejtély, miért építenek ilyen drágán hidat oda. Lázár János 10 évre titkosította a hatástanulmányt.<ref>{{CitWeb|url=https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/11/11/lazar-miniszteriuma-10-evig-titkolna-hogy-miert-epitik-a-294-milliardos-mohacsi-hidat/|tit=Lázár minisztériuma 10 évig titkolná, hogy miért építik a 294 milliárdos mohácsi hidat|aut=Segesvári Csaba|date=2024-11-11}}</ref> |
|||
Az eredeti kivitelezési határidő 2024 nyara volt. |
|||
A mohácsi hídberuházás költségvetése nagyjából 400 milliárd forint, a kivitelező {{hulink|Szíjj László}} cége, a {{hulink|Duna Aszfalt}}. |
A mohácsi hídberuházás költségvetése nagyjából 400 milliárd forint, a kivitelező {{hulink|Szíjj László}} cége, a {{hulink|Duna Aszfalt}}. |
||
A lap 2026. június 9., 14:20-kori változata
Az Orbán-kormány 2023 novemberében írta ki az új mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat megépítésére kiírt közbeszerzést, amit a legolcsóbb ajánlatot tevő, Szíjj László tulajdonában álló cég, a Duna Aszfalt nyert el közel 300 MFt-ért.[1]
A hídhoz úthálózat is kell, mert arra nem vezet semmi. A projekt része a 19,5 km hosszú, 2×1 sávos országos közút, ami a hídtól Újmohácsig vezet. A híd és a megépítendő, egy másik úttal párhuzamos útszakasz nem rövidíti le a Mohács–Szeged távolságot, ezért rejtély, miért építenek ilyen drágán hidat oda. Lázár János 10 évre titkosította a hatástanulmányt.[2]
Az eredeti kivitelezési határidő 2024 nyara volt.
A mohácsi hídberuházás költségvetése nagyjából 400 milliárd forint, a kivitelező Szíjj László cége, a Duna Aszfalt.
Jegyzetek
- ↑ Pál Tamás: A Duna Aszfalt építheti a valaha volt legdrágább Duna-hidat Magyarországon. telex.hu (2024. ápr. 24.)
- ↑ Segesvári Csaba: Lázár minisztériuma 10 évig titkolná, hogy miért építik a 294 milliárdos mohácsi hidat. atlatszo.hu (2024. nov. 11.)
Forrás
- Mohácsi Duna-híd (magyar Wikipédia)
- Dévai László: Vitézy szerint még a választások előtt százmilliárdokat utaltak Lázárék Szíjj László cégének a mohácsi híd építésére. telex.hu (2026. jún. 9.)
- Tenczer Gábor: Szerkezeti hiba miatt visszabontják az új mohácsi híd egyik betonelemét. telex.hu (2026. jún. 9.)
- Haász János: Sztrádakoncesszió, mohácsi Duna-híd, Budapest-Belgrád vasútvonal – Vitézy Dávid felsorolta, miket tervez felülvizsgálni. 444.hu (2026. máj. 16.)